Dans quelques jours, Dan Nguyen embarque à bord du NGCC Amundsen, un brise-glace de recherche canadien qui accueillera plus de 200 chercheurs des quatre coins du monde. À titre d’étudiant-chercheur de l’Université de Montréal, Dan aura pour mission d’analyser le rôle des bactéries dans le cycle du carbone et de l’azote. Concrètement, les données recueillies devraient permettre de dresser un portrait de la situation actuelle en Arctique, souvent perçu comme un baromètre des changements climatiques à venir pour les écosystèmes tempérés. 
NGCC Amundsen. Photo : John Yackel Six semaines sur un brise-glace à recueillir des données, rencontrer les Inuits et guetter les ours polaires, c’est toujours plus sympa que rester sur sa chaise de labo. C’est aussi pour ça qu’on (müvmédia) lui prête du matériel audiovisuel, pour capter tous ces moments qui s’annoncent exceptionnels. Alors bonne chance Dan, bon voyage et ramène-nous de belles images de ta mission !
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Tags: arctique, brise-glace, carbone, écosystème, müvmédia
Je vous parlais il y a quelques jours de racheter nos points carbone pour compenser les émissions de gaz à effets de serre produits par nos déplacements aériens, voilà que germe depuis un moment l’idée de taxer les billets d’avion achetés sur Internet pour financer la lutte contre le sida, le paludisme et la tuberculose dans les pays du tiers-monde. « Il s’agira de la première démarche citoyenne mondiale et volontaire », souligne Philippe Douste-Blazy, conseiller spécial du secrétaire général de l’ONU et chargé de réfléchir aux financements du développement. Dès 2011, cette nouvelle taxe pourrait rapporter un milliard de dollars par an (2 € ou 2 $ seraient prélevés sur chaque billet d’avion). La proposition s’inspire directement de la « taxe-Chirac , mise en place en 2006, qui a rapporté en 2007 500 M$ à Unitaid un organisme international d’achat de médicaments lié à l’Organisation mondiale de la santé (OMS).Un accord de principe a déjà été établi avec les trois systèmes mondiaux de distribution – Amadeus, Sabre et Galileo – par lesquels transitent 80 % des 2,3 milliards de billets écoulés chaque année par les compagnies aériennes.Explication en vidéo. (On peut directement passer à la 5ème minute pour s’épargner la loghorrée de Douste-Balzy.)Unitaidenvoyé par UNITAID
Tags: carbone, développement, OMS, transport
Mes allers-retours Paris-Montréal sont trop nombreux, je pollue trop, on me le dit. Mais si je ne vais pas régulièrement rendre visite à ma maman je culpabilise. Pis allez lui dire que c’est pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Comme si ça ne suffisait pas, je sais maintenant précisément combien je pollue. Action Carbone a mis au point un redoutable calculateur qui m’affiche, selon plusieurs critères (distance, nombre de passagers, parcours direct ou avec escale), le nombre d’émissions dont je suis responsable, mais également le montant de la compensation financière qui s’y rapporte. Le résultat est sévère : 4850 KgEq CO2 (soit en termes plus menaçants, 2,6 fois ce que la terre peut supporter par personne par an pour stopper l’accroissement de l’effet de serre). Ce qui me revient à payer 72,75 € pour compenser le déplacement et aider à financer plusieurs projets (valorisation des déchets à Madagascar, reforestation en Colombie, Construction de réservoirs à biogaz en Chine, etc.).
«Notre action n’est donc pas un moyen de déculpabilisation face aux émissions de gaz à effet de serre, prévient l’organisme soutenu par l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie française (ADEME), mais une action de responsabilisation supplémentaire pour réduire notre impact. » Me voilà responsabilisé. Mais pas déculpabilisé…
Tags: carbone, Chine, effet de serre, environnement, Montréal, paris, pollution, voyage resonsable
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